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“紅牌”專業(yè)凸顯職教軟肋|甘肅軌道|蘭州高鐵|甘肅高鐵|

發(fā)布時間:2015-06-17 02:04:24

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“紅牌”專業(yè)凸顯職教軟肋|甘肅軌道|蘭州高鐵|甘肅高鐵|蘭州職校

據(jù)介紹，該報告數(shù)據(jù)來源于麥可思對2014屆高職高專畢業(yè)生畢業(yè)半年后的問卷調(diào)查，樣本范圍遍及全國，共約13.8萬份。

報告撰寫者以及相關(guān)專家認(rèn)為，出現(xiàn)“紅牌”專業(yè)的原因既可能是供大于求，也可能是培養(yǎng)質(zhì)量達不到崗位需求。

“這些亮起‘紅牌’的專業(yè)實際是冰山一角，凸顯了高職教育的軟肋。”中國人民大學(xué)教育學(xué)院教授周光禮說，“我們政府宣布中等職業(yè)教育免費之后，結(jié)果中等職業(yè)教育變成了無人問津，這個現(xiàn)象很奇怪。”

“為什么很奇怪？這說明我們職業(yè)教育本身有問題，你免費的東西別人就認(rèn)為這個東西毫無價值，很多家長寧愿出高價錢去學(xué)一門技術(shù)，也不愿意接受我們的中等職業(yè)教育，我們要從自身反思問題。”周光禮表示。

義烏工商學(xué)院副院長賈少華在接受本報記者采訪時曾表示，高職教育有自身的特點，就業(yè)市場對職業(yè)教育非?？粗兀蓪W(xué)生的就業(yè)技能跟不上。原因就是一些職業(yè)院校在專業(yè)設(shè)置有誤差，培養(yǎng)方式更有問題，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)無所獲。

“毋庸回避，高職高專學(xué)生在知識基礎(chǔ)上比本科生要薄弱。你如果拿本科生的教學(xué)特點，設(shè)置和本科生重復(fù)的專業(yè)，那么必然導(dǎo)致就業(yè)困難。”賈少華認(rèn)為。而報告也顯示，受調(diào)查的高職高專畢業(yè)生對學(xué)校最大的意見就是實踐環(huán)節(jié)比較弱。

北京大學(xué)中國職業(yè)研究所副所長李杰在企業(yè)調(diào)研時也發(fā)現(xiàn)了這個問題。他舉了一個具體的例子。“一汽青島要上一條整車的生產(chǎn)線，有大量的人才需求。青島市在其廠子附近搞了一個高職產(chǎn)業(yè)園，要給他們配套地做人才供應(yīng)，結(jié)果6所學(xué)校談完了以后，其中有5所都被淘汰掉。企業(yè)說這樣的學(xué)生我不要，你提供不了我需要的東西。”

他表示，實際上從就業(yè)率來說，這些職業(yè)院校的就業(yè)率并不低，但和企業(yè)需求之間差異很大。

李杰認(rèn)為，從亮起“綠牌”的專業(yè)與亮起“紅牌”的專業(yè)對比看，技術(shù)類的實用性強的高職教育比較受就業(yè)市場青睞。“未來我們要成為制造大國，跟上工業(yè)4.0時代，職業(yè)教育是非常重要的一環(huán)。但目前來看，這一環(huán)節(jié)還需要更給力才行。”

甘肅北方扶貧技工學(xué)校為國家級重點技工學(xué)校，學(xué)校開設(shè)有電力機車運用與檢修專業(yè)、鐵道運輸管理專業(yè)、城市軌道交通運輸與管理專業(yè)、客車車輛檢修專業(yè)、內(nèi)燃機車運用與檢修專業(yè)、農(nóng)機維修專業(yè)、計算機運用專業(yè)。歡迎來電咨詢：400-689-0931；QQ:381425658；網(wǎng)址：http://www.gsbfjx.com。