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    京廣鐵路客運(yùn)線將添“左膀右臂”

    發(fā)布時(shí)間:2015-12-03 11:28:26

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    京廣鐵路客運(yùn)線將添“左膀右臂”

        核心提示 鄭州市區(qū)京廣鐵路客運(yùn)線兩側(cè),將會(huì)多出來兩條城市支路來,一條叫鐵東路,一條叫鐵西路。昨日,鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局對(duì)鐵東路和鐵西路進(jìn)行規(guī)劃公示,兩條道路均為4000多米的城市支路。另外,姚寨路這條斷頭路也要打通了,南四環(huán)(嵩山路—十八里河橋)段要全線高架。
        規(guī)劃 1
        東邊鐵東路、西邊鐵西路京廣鐵路客運(yùn)線兩側(cè)將設(shè)置城市支路
        京廣鐵路客運(yùn)線兩側(cè),將會(huì)多出來兩條城市支路來,分別為鐵東路和鐵西路。由于京廣鐵路客運(yùn)線距離南陽路并不遠(yuǎn),而距離西側(cè)的京廣快速路也很近,此次京廣鐵路客運(yùn)線兩側(cè)規(guī)劃了道路后,意味著南陽路和京廣快速路中間將多出來兩條南北向的通道。
        鐵東路(北三環(huán)—黃河路)
        鐵東路(北三環(huán)—黃河路)位于京廣鐵路客運(yùn)線東側(cè),并無現(xiàn)狀道路,被規(guī)劃為城市支路,道路全長約4973米。其中北三環(huán)至弘潤路段道路紅線25米,弘潤路至東風(fēng)路段道路紅線30米,東風(fēng)路至鄭紡機(jī)北路段道路紅線20米,鄭紡機(jī)北路至黃河路段道路紅線25米。
        為此,三個(gè)不同路段的道路橫斷面設(shè)計(jì)也有區(qū)別,其中弘潤路至東風(fēng)路段道路中間快車道為20米,兩側(cè)各有5米的人行道,北三環(huán)至弘潤路段中間快車道18米,兩側(cè)各有3.5米的人行道,東風(fēng)路至鄭紡機(jī)北路段中間快車道為13米,兩側(cè)各有3.5米的人行道,鄭紡機(jī)北路至黃河路段的橫斷面設(shè)計(jì)則與北三環(huán)至弘潤路段相同。記者了解到,除東風(fēng)路至鄭紡機(jī)北路段為雙向二車道的快車道外,其他路段均為雙向四車道的快車道。
        鐵西路(興隆鋪路—黃河路)
        鐵西路與鐵東路相對(duì),從黃河路出發(fā)一路向北,在興隆鋪路處終止。鐵西路也將被規(guī)劃為城市支路,道路紅線為30米,道路全長約4414米。橫斷面設(shè)計(jì)為:中間是雙向四車道的快車道,兩側(cè)各有10米的非機(jī)動(dòng)車道和人行道。
        規(guī)劃 2
        南四環(huán)(嵩山路—十八里河橋)全線高架雙向六車道設(shè)置
        繼三環(huán)快速化后,四環(huán)也要全線快速化,高架橋面雙向六車道設(shè)置,達(dá)到時(shí)速80公里的標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)劃局開始逐步公示四環(huán)快速化的部分路段的詳細(xì)規(guī)劃,南四環(huán)快速化工程(嵩山路—十八里河橋)段則被設(shè)置為高架段。
        該段工程西起嵩山路,東至十八里河,全長約7.15公里,扣除京廣路南四環(huán)立交約1.5公里,全長約4.65公里。其中,嵩山路至南水北調(diào)干渠高架標(biāo)準(zhǔn)段規(guī)劃紅線寬度為180米,近期實(shí)施的紅線寬度為50米,匝道段近期實(shí)施的紅線寬度為64米。南水北調(diào)干渠至十八里河橋地面快速路規(guī)劃紅線寬度為180米,近期實(shí)施紅線寬度則為59米。高架沿線與嵩山路、杏園路、大學(xué)南路、望橋路、京廣南路、紫荊山南路、中州大道、環(huán)翠路、龍山路相交。
        規(guī)劃 3
        姚寨路(緯二路—緯四路)要修建促進(jìn)局部區(qū)域交通微循環(huán)
        姚寨路(緯二路—緯四路)被設(shè)計(jì)為城市支路,呈南北走向,南起緯二路,北至緯四路,并無現(xiàn)狀道路,全長278.63米。這段道路的紅線寬度為25米,為單幅路斷面形式,雙向四車道,道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)置則為中間18米的雙向四車道的快車道,兩側(cè)各有3.5米寬的人行道。
        記者了解到,現(xiàn)狀姚寨路北起農(nóng)業(yè)路,南到緯五路,向南就沒有道路了,是一條維持多年現(xiàn)狀的斷頭路。那為什么沒有像其他道路一樣,直接從緯五路相交處向南打通,而要從緯四路相交處向南打通呢?記者了解到,緯四路姚寨路南側(cè)現(xiàn)狀為一大型醫(yī)院,并不具備修路條件。雖然此次打通的姚寨路僅位于緯二路、緯四路之間,但據(jù)分析建成后可增進(jìn)局部區(qū)域的交通微循環(huán)。


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