高鐵快遞是規(guī)模很大的市場(chǎng)|蘭州技校
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,快遞業(yè)已逐漸成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。來(lái)自研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示,目前國(guó)內(nèi)快遞運(yùn)輸80%依靠汽車,15%是民航運(yùn)輸,通過(guò)鐵路等其他形式的運(yùn)輸量不足總運(yùn)輸量的5%。在貨運(yùn)組織改革中,中國(guó)鐵路總公司明確高鐵快遞是最新增加的貨運(yùn)類別??爝f業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,相較于汽車運(yùn)輸和空運(yùn),高鐵快遞兼具安全便利、高效快捷且成本低等特點(diǎn),發(fā)展前景很好。
近日,登錄95306網(wǎng)站看到,首頁(yè)右側(cè)“我要發(fā)貨”一欄已經(jīng)可以正常使用。用戶點(diǎn)擊進(jìn)入頁(yè)面后即可進(jìn)入各地方鐵路局的平臺(tái)辦理發(fā)貨業(yè)務(wù)。此外,在網(wǎng)站的快運(yùn)貨物欄下還設(shè)置了行包快運(yùn)、高鐵快遞、零散貨物快運(yùn)、特殊需求貨物快運(yùn)等鏈接,客戶均可下單。
“快件也高鐵化了,以后,當(dāng)天送快件,當(dāng)天就能取快件。”即將營(yíng)運(yùn)的高鐵快件業(yè)務(wù),是指使用高鐵動(dòng)車組列車運(yùn)輸“門到門”“站到門”及“站到站”小件物品運(yùn)送服務(wù)。按照計(jì)劃,中鐵快運(yùn)將在全國(guó)20個(gè)城市開辦高鐵快件業(yè)務(wù),國(guó)內(nèi)的高鐵快件網(wǎng)絡(luò)初步形成。高鐵快遞是規(guī)模很大的市場(chǎng),“是一個(gè)多贏的方向。”普遍認(rèn)為,鐵路運(yùn)能得到進(jìn)一步釋放,快遞企業(yè)也能降低成本,消費(fèi)者能更快收到郵件。
高鐵快件貨物是現(xiàn)代物流發(fā)展一支生力軍。它巧妙利用高鐵資源,開展小件快件運(yùn)輸,不但減低了物流成本,也大大方便了貨主,例如,從廣州運(yùn)送到長(zhǎng)沙的加急貨物,每公斤運(yùn)費(fèi)要比航空運(yùn)送節(jié)約一半的錢,而且基本不受天氣影響。高鐵快件將開啟鐵路貨運(yùn)新時(shí)代。
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