蘭渝鐵路廣元至重慶渭沱段月底動車上路試跑

發(fā)布時間:2015-11-18 12:01:01

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　伴隨著3聲火車喇叭鳴叫，昨日下午4時許，中國鐵路總公司一輛軌道檢查車由重慶渭沱開進南充火車北站，然后開往廣元。據了解，當日至19日，軌道檢查車將對該路段各項運行設備進行為期3天的檢查，20日進行通車前的最后一道程序———聯(lián)調聯(lián)試。

　　檢查車帶“掃描儀”巡檢兩鋼軌高低差不超過1毫米

　　17日下午4時，一輛軌道檢查車緩緩開進南充火車北站。記者看到，這輛軌道檢查車由首尾兩個車頭和兩節(jié)車廂組成。第一節(jié)車廂里，稠密地分布著各種各樣的精密儀器，第二節(jié)車廂的布置相當于一個小會議室，里面有一臺顯示屏，還有會議桌。工作人員介紹，第一節(jié)車廂相當于一個大型“掃描儀”，檢查車只要一開過，軌道、信號、通訊等有任何問題都能檢查出來，并將數據傳輸至第二節(jié)車廂在顯示屏上顯示出來，指揮人員立即就可以看到。“其中一項重要指標，就是一條軌道上的兩根鋼軌高低差不能超過1毫米。”蘭渝鐵路南充段項目施工總工程師孟巖說，這是軌道檢查車首次開上蘭渝鐵路廣元至重慶渭沱段進行檢查。

　　20日開始聯(lián)調聯(lián)試月底動車上路進行試跑

　　“檢查車的最高時速為170公里，聯(lián)調聯(lián)試車最高時速可達250公里。”據介紹，昨日一些路段還未開啟信號系統(tǒng)，即不是根據信號指示行駛，而是根據鐵路指揮系統(tǒng)的指揮來行駛。

　　根據成都鐵路局的安排，17日至19日，軌道檢查車將連續(xù)3天對蘭渝鐵路廣元至重慶渭沱段進行檢查，每天都將有兩輛檢查車同時從南充火車北站出發(fā)背向而行，一輛開往廣元，一輛開往重慶渭沱。時速方面，開出時速要求為100公里，返回時速要求為120公里。本月20日，蘭渝鐵路廣元至重慶渭沱段將正式開始聯(lián)調聯(lián)試，即根據信號指示行駛。

　　蘭渝鐵路公司負責人介紹，蘭渝鐵路廣元至重慶段設計時速為200公里，中國鐵路總公司批準列車前期運行時速為160公里。不過，蘭渝鐵路全線所有的設施設備均可以滿足列車以250公里的時速運行，將來鐵路正式通車后，還有較大的提速空間。

　　根據鐵路部門的安排，本月20日前，蘭渝鐵路廣元至重慶渭沱段由建設方和鐵路運營管理方共同管理。從20日開始，蘭渝鐵路廣元至重慶渭沱段將正式移交給鐵路運營管理方，即由成都鐵路局重慶北車務段實施管理。月底，動車也將在蘭渝鐵路廣元至重慶渭沱段進行試跑。