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    中國(guó)鐵建公司:全過(guò)程參與學(xué)校高技能人才培養(yǎng)

    發(fā)布時(shí)間:2016-09-18 09:18:32

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    隨著中國(guó)鐵建在國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的快速發(fā)展,人才不足的矛盾日益凸顯,特別是在施工生產(chǎn)第一線,需要一大批高技能、高水平的專業(yè)技術(shù)人才。多年來(lái),中國(guó)鐵建與石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院主動(dòng)開(kāi)展合作,創(chuàng)新辦學(xué)模式,探索了一條“合作共育人才,助推企業(yè)發(fā)展”的合作教育之路。

      1.創(chuàng)新合作教育機(jī)制。

      早在2003年,企校雙方就共同成立了校企合作領(lǐng)導(dǎo)小組,中國(guó)鐵建向所屬25個(gè)集團(tuán)公司及單位下發(fā)文件規(guī)定:所屬25個(gè)集團(tuán)公司,青藏鐵路、石太、甬溫??瓦\(yùn)專線等86個(gè)工程指揮部及項(xiàng)目部為學(xué)院學(xué)生實(shí)訓(xùn)基地。學(xué)生作為企業(yè)準(zhǔn)員工,各實(shí)訓(xùn)基地為學(xué)生提供食宿和必要的生活補(bǔ)貼,并納入企業(yè)工程成本,從而降低了學(xué)校辦學(xué)成本。文件的出臺(tái),為順利開(kāi)展合作教育,提供了強(qiáng)有力的制度保障。企校雙方整合資源,建立了集施工生產(chǎn)、員工培訓(xùn)、師資培訓(xùn)、科技攻關(guān)、招生就業(yè)、合作教育、教學(xué)管理、基地建設(shè)于一體的全方位合作教育管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了合作教育資源的共建、共管、共享。

      2.“六共同”的辦學(xué)模式。

      企校雙方以培養(yǎng)生產(chǎn)建設(shè)急需的高技能人才為宗旨,本著資源共享、共贏互利的原則,發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì),實(shí)施“六共同”合作教育:共同培養(yǎng)急需人才,共同開(kāi)發(fā)專業(yè)課程,共同組織科技攻關(guān),共同建設(shè)教學(xué)團(tuán)隊(duì),共同拓寬就業(yè)渠道,共同建立保障機(jī)制。中國(guó)鐵建全過(guò)程參與學(xué)校高技能人才培養(yǎng),一大批熟練掌握鐵路施工技術(shù)、動(dòng)手能力強(qiáng)、愛(ài)崗敬業(yè)的創(chuàng)新型高技能人才脫穎而出,在鐵路建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。近10年來(lái),作為中國(guó)鐵建的教育培訓(xùn)中心,學(xué)院為施工生產(chǎn)一線職工舉辦鐵路施工企業(yè)材料員、高速鐵路線路橋梁隧道施工員、高速鐵路施工檢測(cè)監(jiān)理員等培訓(xùn)班,年均培訓(xùn)、技能鑒定達(dá)8000多人次。

      3.創(chuàng)建“工地流動(dòng)課堂”。

      合作教育工作站,是由企校雙方按照專業(yè)對(duì)口、工程和教學(xué)并行、企業(yè)技術(shù)人員與教師互兼互聘,校企雙方由合作協(xié)議形成的具有特定職能的教育組織。目前,在共建的55個(gè)合作教育工作站中,實(shí)施“校企合作百千萬(wàn)工程”:百名教師進(jìn)企業(yè)、千名學(xué)生到工地、萬(wàn)名師傅助教學(xué),充分利用企業(yè)的新設(shè)備,完成員工培訓(xùn)、技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技能鑒定以及學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、師資培訓(xùn)等任務(wù)。

      合作教育工作站下設(shè)“工地流動(dòng)課堂”,在鐵路建設(shè)沿線為學(xué)校搭建了獨(dú)具特色的校管站、站成鏈、流動(dòng)課堂成一線的“做中學(xué)”實(shí)施平臺(tái),形成了與高速鐵路建設(shè)點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣、流動(dòng)特點(diǎn)相適應(yīng)的校企合作長(zhǎng)效機(jī)制。

      4.實(shí)施“項(xiàng)目+師生+就業(yè)”的科技攻關(guān)模式。

      組建無(wú)砟軌道、道橋工程、測(cè)繪等若干師生科技攻關(guān)小分隊(duì),一邊研究施工工法,一邊組織教學(xué),為施工生產(chǎn)項(xiàng)目解決技術(shù)難題。其中,由32名學(xué)生組成的無(wú)砟軌道施工科技攻關(guān)小分隊(duì)參加了中鐵18局福州鼓山隧道群測(cè)繪和無(wú)砟軌道施工技術(shù)服務(wù),他們自制的軌排架施工方案為項(xiàng)目部創(chuàng)益500多萬(wàn)元;工程測(cè)量技術(shù)科技小分隊(duì)的79名學(xué)生在3名教師和現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員的指導(dǎo)下,承擔(dān)了中鐵13集團(tuán)公司南京施工項(xiàng)目部路基沉降觀測(cè)等測(cè)量工作任務(wù),直接為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益350余萬(wàn)元。

      近5年來(lái),學(xué)院緊貼鐵路工程施工,開(kāi)展新工法、新工藝培訓(xùn),每年派出教師50人次以上,進(jìn)行新技術(shù)服務(wù)130多項(xiàng),為施工一線解決技術(shù)難題160多個(gè),為中國(guó)鐵建所屬企業(yè)創(chuàng)益年均500多萬(wàn)元,獲取科技服務(wù)費(fèi)年均300余萬(wàn)元。

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