甘肅技校，高鐵上為什么不賣方便面？

為了提高旅客舒適度，在列車上安裝了空調(diào)裝置、冷卻系統(tǒng)和換氣系統(tǒng)，就需要布置進(jìn)、排風(fēng)口位置，讓新風(fēng)進(jìn)入，舊風(fēng)和空調(diào)冷凝水順利排出，否則因無(wú)風(fēng)冷卻而導(dǎo)致溫度過(guò)高，使空調(diào)等電器設(shè)備無(wú)法正常工作。

理想狀態(tài)是進(jìn)風(fēng)口布置在正壓區(qū)，排風(fēng)口布置在負(fù)壓區(qū)。但由于高速列車采用雙向運(yùn)動(dòng)模式，即頭尾車都是駕駛室，無(wú)需掉頭，只要駕駛員從頭車交換到尾車即可。這樣進(jìn)、排風(fēng)口位置的壓力方向會(huì)隨迎風(fēng)面和背風(fēng)面而變，風(fēng)口位置只能布置在列車表面壓力比較穩(wěn)定的區(qū)域，造成高速列車比火車新風(fēng)交換能力弱。

加上為了隔離車外噪聲的傳入，滿足噪聲規(guī)范的要求，高鐵車廂氣密性好，各種氣味不易散發(fā)出去，只能通過(guò)排風(fēng)口排除。因此，甘肅技校為了旅客的乘坐舒適，高鐵上不售賣方便面是有一定科學(xué)道理的。
 

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