蘭州鐵路職業(yè)學(xué)校從澎湃新聞報道中了解到,中國國家鐵路集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理李文新表示,精準(zhǔn)安排錯峰的返程運(yùn)力,實(shí)行分散售票車不賣無座票,實(shí)施隔座售票,將客座率控制在50%左右。對于輸入和輸出地比較集中的勞務(wù)工的團(tuán)體客流,還可以組織專列或者包車形式,確保有序的返程出行。
現(xiàn)在是復(fù)工的日子,鐵路的這項舉措就是為了保障每位旅客的安全,在這樣的復(fù)工情況下,我們的出行應(yīng)該要避免人員擁擠的情況,在蘭州鐵路職業(yè)學(xué)校看來自家汽車無疑是最好的選擇,當(dāng)然以方便快捷來說,鐵路出行,也是個不錯的選擇。現(xiàn)在的隔座售票就是在便捷的情況下讓出行變得更安全。在這種返程高峰時刻,這樣的每趟車的車票收入起碼就少了一半。然而這就更體現(xiàn)出了鐵路部門的抗“疫”決心。
鐵路在對待這場疫情上鐵路還做了多項措施,比如退票免手續(xù)費(fèi),讓所有因疫情改變行程的國人多了份安慰,比如實(shí)行“建立綠色安全通道”“加開特運(yùn)列車”“與地方機(jī)構(gòu)建立協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制”“在全國車站設(shè)置了醫(yī)療檢測點(diǎn)和隔離區(qū)”等有關(guān)舉措。除此之外,還有主動請愿的列車長,取消婚禮的調(diào)度員,寫下請戰(zhàn)書的乘務(wù)隊,國難當(dāng)前,他們都將疫情防控工作當(dāng)做首要工作。針對疫情情況調(diào)整對應(yīng)措施,鐵路部門真正以實(shí)際行動彰顯國有企業(yè)的擔(dān)當(dāng)與責(zé)任,為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)施展積極作為。
鐵路是最大的國企,高度集中、半軍事化的聯(lián)動機(jī),是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈、共和國的長子。因此,很早以前社會對鐵路系統(tǒng)冠以了一個不大不小、不雅不俗、不褒不貶的別號--鐵老大。鐵路本身具有公益性,也從不缺席公益事業(yè)和搶險救災(zāi),如扶貧旅游專列、邊遠(yuǎn)地區(qū)的慢火車,98年的洪災(zāi)、03年的非典、08年的地震等搶險救災(zāi),處處都有“鐵老大”的身影。
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