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甘肅鐵路乘務(wù)學(xué)校帶你了解不同國(guó)家對(duì)于高鐵的規(guī)定

發(fā)布時(shí)間:2020-04-21 02:39:07

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甘肅鐵路乘務(wù)學(xué)校帶你了解不同國(guó)家對(duì)于高鐵的規(guī)定

雖然中國(guó)高鐵已經(jīng)成為世界上最快的高速鐵路，但是我們并不是唯一一個(gè)擁有高鐵的國(guó)家。不同的國(guó)家對(duì)于高鐵的規(guī)定都是有不同的，今天我們就通過甘肅鐵路乘務(wù)學(xué)校的專業(yè)老師介紹，一起來了解一下不同國(guó)家對(duì)于高鐵的不同定義，感興趣的朋友們快來一起看看吧！

第一、美國(guó)

他們?cè)?jīng)把最高營(yíng)運(yùn)時(shí)速高于一百四十五公里的鐵路定義為高速鐵路，但是在大眾的認(rèn)知中，高鐵一般是指時(shí)速高于一百六十公里的鐵路。

第二、在歐洲國(guó)家

他們?cè)谠缙诎迅哞F定義為新建時(shí)速達(dá)到250~300公里、舊線改造時(shí)速達(dá)到200公里的鐵路。但是在后來的發(fā)展中也有了新的改變，在1985年聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)在日內(nèi)瓦簽署的國(guó)際鐵路干線協(xié)議里，他們又規(guī)定了，新建的客運(yùn)專用高速鐵路時(shí)速為350公里以上，而客貨運(yùn)列車混用型是在250公里以上的。

第三、日本

作為世界上最早開始發(fā)展高速鐵路的國(guó)家，日本是把最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)到200公里/小時(shí)或以上的鐵路定義為高速鐵路的。

其實(shí)隨著歷史的發(fā)展，每個(gè)國(guó)家的高鐵也是在不斷進(jìn)步的，所以對(duì)于高鐵的時(shí)速定義也就有了變化。甘肅鐵路乘務(wù)學(xué)校也提醒同學(xué)們，如果想要就職于高鐵上，對(duì)于這樣的基本的常識(shí)需要有一定的了解。
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