川南城際鐵路內(nèi)自瀘線環(huán)評獲批

川南城際鐵路內(nèi)自瀘線環(huán)評獲批

    記者11月4日從省環(huán)保廳獲悉，《新建川南城際鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州線環(huán)境影響報告書》已獲環(huán)評批復，川南城際鐵路內(nèi)自瀘線計劃2015年12月動工，2019年6月建成通車，設計時速為250公里。批復要求，項目建設中加強揚塵污染控制，隧道建設嚴格采取堵水防漏措施。
    新建川南城際鐵路包含內(nèi)江至自貢至瀘州線和自貢至宜賓線，本次環(huán)境評價范圍為內(nèi)自瀘線。內(nèi)自瀘線正線建筑長度為130.96公里，北起內(nèi)江市成渝客專內(nèi)江北站，向南經(jīng)白馬、永安后進入自貢境內(nèi)，再經(jīng)大安、自貢市區(qū)沿灘區(qū)、富順縣進入瀘州境內(nèi)，之后線路南行經(jīng)瀘縣止于瀘州市。項目總工期3.5年，總投資約1791024.67萬元，將建大中橋梁96座、隧道9座，全線設車站8個。
    根據(jù)環(huán)評批復，建設沿線共設置棄渣場133處。在隧道施工堵水防漏方面，堅持“以堵為主、限量排放”原則，采取“先探水、預注漿、后開挖、補注漿、再襯砌”的設計施工措施，對預測涌水量較大的地段和涌水量激增地段，提前做好堵水措施。在加強超前地質(zhì)預報方面，要采取有效措施避免施工中突發(fā)涌水，適時制定地下水防治措施。

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