中老鐵路項(xiàng)目正式落地：投資400億 2020年通車

中老鐵路項(xiàng)目正式落地：投資400億 2020年通車

11月13日，國家發(fā)展改革委網(wǎng)站發(fā)布公告，中老鐵路項(xiàng)目簽約儀式在北京舉行。老撾政府副總理宋沙瓦·凌沙瓦與中國國家發(fā)展改革委主任徐紹史分別代表兩國政府簽署了政府間鐵路合作協(xié)定，標(biāo)志著中老鐵路項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)施階段。

公告顯示，項(xiàng)目總投資近400億元，由中老雙方按照70%：30%的股比合資建設(shè)。預(yù)計(jì)于2020年建成通車。

中老鐵路是第一個(gè)以中方為主投資建設(shè)并運(yùn)營、與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項(xiàng)目，由兩國邊境磨憨/磨丁口岸進(jìn)入老境內(nèi)后，向南依次經(jīng)過孟賽、瑯勃拉邦、萬榮至老首都萬象，全長418公里，時(shí)速160公里/時(shí)，其中60%以上為橋梁和隧道。

目前，中老鐵路的中國境內(nèi)段玉溪-磨憨鐵路今年已經(jīng)開工建設(shè)，有望與中老鐵路同期完成。屆時(shí)泛亞鐵路中線初具雛形，中老鐵路未來還可以與泰國、馬來西亞等國家鐵路相連通。

據(jù)悉，中老鐵路全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備。近幾年來，標(biāo)準(zhǔn)化被認(rèn)為是國際市場的競爭利器。此次，不少業(yè)內(nèi)分析師指出，中老鐵路全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，讓中國的高鐵技術(shù)和設(shè)備在國際舞臺上的影響力日趨增強(qiáng)。

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