高新園區(qū)將規(guī)劃新增6條軌道

發(fā)布時間:2016-03-22 09:37:37

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高新區(qū)道路擁堵、公交擁擠和地鐵乘車難已經(jīng)成為高新區(qū)白領們每天面臨的三道關。記者昨日獲悉，市交委聯(lián)合公安交警等部門，已制定出臺高新區(qū)交通治理21項舉措，提升重點片區(qū)交通集散能力。

遠景方面，高新園區(qū)將規(guī)劃新增6條軌道，在園區(qū)內(nèi)共規(guī)劃軌道站點15個。未來高新園區(qū)軌道站點密度為由現(xiàn)在的0.27公里/平方公里提升至1.3公里/平方公里，基本實現(xiàn)站點500米全覆蓋。

將對科苑大道全線進行整治

針對高新區(qū)道路擁堵問題，深圳將向北打通朗山一路與廣深高速的快速連接通道，加強與寶安及市區(qū)的快速聯(lián)系；打通科技中二路下穿北環(huán)大道接朗山二號路，加強中北區(qū)交通聯(lián)系，緩解科苑大道交通擁堵；向西打通高新中二道下穿南海大道接玉泉路，加強中區(qū)與西部的交通聯(lián)系；加快推進玉泉路東延接沙河西路、沙河西路快速化改造（預計2016年6月開工）、南海大道交通綜合改善、科苑北路北延接同發(fā)南路。

交通部門還將對科苑大道全線進行整治，北段（北環(huán)大道-寶深路）由雙四拓寬為雙六，優(yōu)化交通組織，提高南北向通行能力，高新中一道、高新中二道、高新中四道東西向禁止左轉(zhuǎn)，調(diào)整信號配時。

設路側(cè)式公交專用道7.7公里

為提升高新區(qū)常規(guī)公交保障能力，交通部門將利用便民公益停車場10處以及路外綠地，改造為臨時公交首末站及定制巴士（班車）臨時停車場；加快推進規(guī)劃的9處場站建設，結合城市更新新增科技中一、科技中三、科技北、桂廟新村等4處配建公交場站。

此外，還將在南海大道、科苑大道、白石路設置路側(cè)式公交專用道7.7公里，新增并優(yōu)化調(diào)整公交線路（含園區(qū)內(nèi)部接駁巴士），加強定制巴士（班車）管理。在科苑大道打造風雨連廊，建設4處簡易人行天橋，完善地鐵站和寫字樓自行車停車場并設置公共自行車租賃點。

自3月11日起開行高峰專線121號，前往軟件產(chǎn)業(yè)基地的市民于軌道交通1號線高新園站C出口及2號線科苑站C出口出站換乘該線路即可方便快捷到達。目前高新區(qū)已有B607、B608、B609、B682、B683等多條專為接駁地鐵開通的接駁專線，他們與高峰專線121號一起，輔以園區(qū)內(nèi)主干道上的干線公交線路，實現(xiàn)了科技園北、中、南三區(qū)“軌道接駁公交5分鐘全覆蓋”。