首條從中國內(nèi)陸延伸至中俄朝三國交界的高鐵——吉(林)圖(們)琿(春)客運專線(簡稱“吉圖琿高鐵”)20日運行滿一年。采訪中記者了解到,這條一年載運1870萬人次各國旅客的線路,在幫助沿線各地分享高鐵經(jīng)濟蛋糕之余,直接帶火了東北亞跨境旅游。
去年9月,高鐵第一次開進了地處中俄朝交界的琿春市。從吉林省省會長春市乘高鐵一路向東,沿途可欣賞松花湖、長白山、蛟河紅葉谷等聞名中外的景區(qū),直至線路最東端的琿春。這條線路也因此得名中國東北“最美高鐵”。
琿春這座只有20余萬人的中國邊境小城由此“熱鬧起來”。當?shù)芈糜尉肿钚碌囊环萁y(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年1—8月,該市接待境內(nèi)外游客172萬人次,同比增長了52%,高鐵效應立竿見影。
如今,琿春市區(qū)處處彰顯“國際范兒”。街路上,隨處可見講著不同語言的各國游客在此觀光、購物。“我們的經(jīng)濟業(yè)態(tài)正在發(fā)生改變,特別是旅游業(yè),取得了突飛猛進的發(fā)展。”琿春市委書記高玉龍介紹,受益于高鐵開通,該市旅游收入同比增長55%以上。
從琿春到長春僅需3個小時,這樣便捷的交通讓經(jīng)琿春入境的各國觀光客不再止步于此。
在琿春從事木材生意的俄羅斯商人伊萬告訴記者,對他來說,吉圖琿高鐵開通后讓他可以節(jié)省很多與客戶就生意問題的談判時間,為此騰出更多時間陪陪家人。“今年打算和家人乘坐這趟高鐵到北京、上海、大連等中國內(nèi)地的大城市游玩。”
沈陽鐵路局延吉車務段副段長陳斌介紹,現(xiàn)在吉圖琿高鐵固定列車已由最初的45趟增加到50趟,最高可達53趟,日均發(fā)送旅客達5.1萬人次。
吉圖琿高鐵開通運營后,已與長吉城際、哈大、盤營、沈丹、丹大快速鐵路等,共同構成東北地區(qū)鐵路快速客運網(wǎng),對外則完善了中、俄、朝、韓、日和蒙古國間的國際運輸通道。
吉林省官方表示,未來該線路在增進東北亞地區(qū)貿(mào)易往來方面,也將發(fā)揮越來越重要的作用。
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