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甘肅北方技工學(xué)校普及高鐵的安全管理

發(fā)布時(shí)間:2019-04-02 02:48:19

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甘肅北方技工學(xué)校普及高鐵的安全管理

在高鐵安全管理中，形象來(lái)描述，是通過(guò)多層次的防護(hù)墻來(lái)保護(hù)的。

1. 現(xiàn)代安全管理理論中，最強(qiáng)調(diào)的是“預(yù)防為主”，從根部盡可能減少隱患根源。從設(shè)備設(shè)計(jì)制造開(kāi)始，故障安全的設(shè)計(jì)就貫穿始終，并且目前是嚴(yán)格要求要有第三方的獨(dú)立安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)來(lái)全程參與的。這一點(diǎn)在前鐵道部時(shí)期，并沒(méi)有強(qiáng)制的要求和貫徹地執(zhí)行，目前各高鐵制造商幾乎都成立了獨(dú)立的RAMS（可靠性、可用性、可維護(hù)性和安全性）部門，專門進(jìn)行這方面的工作。

2. 上述設(shè)備研制出來(lái)之后，在生產(chǎn)、制造、運(yùn)輸和到現(xiàn)場(chǎng)的安裝過(guò)程中，有施工監(jiān)理和針對(duì)這個(gè)階段的工程安全認(rèn)證；在施工土建方面，有EHS（環(huán)境、職業(yè)健康、安全的引文簡(jiǎn)寫）和注冊(cè)安全工程師的要求。

3. 設(shè)備投入使用后，有定期和非定期的維護(hù)培訓(xùn)工作。

4. 在高鐵的信號(hào)系統(tǒng)之外，還有車輛熱軸檢測(cè)系統(tǒng)、軌旁入侵防護(hù)系統(tǒng)、隧道安全相關(guān)設(shè)備等其他輔助的安全相關(guān)設(shè)備。這些設(shè)備的意義只有一個(gè)：在可能存在不安全的情況時(shí)，禁止列車進(jìn)入診斷出問(wèn)題的所在軌道區(qū)間。

5. 結(jié)合第1條和第4條，可能了解到了為什么高鐵容易趴窩，容易受到強(qiáng)風(fēng)、風(fēng)箏、氣球影響了。高鐵不能發(fā)車，很多時(shí)候是由于前方鐵路區(qū)間不符合運(yùn)行安全條件。

6. 從歐洲標(biāo)準(zhǔn)制定的先進(jìn)程度來(lái)看，在鐵路乃至高鐵領(lǐng)域安全管理的一個(gè)發(fā)展是向民航業(yè)學(xué)習(xí)。