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    蘭州高鐵學(xué)校:高鐵與動車到底有什么區(qū)別?

    發(fā)布時間:2019-05-06 04:22:32

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    蘭州高鐵學(xué)校:高鐵與動車到底有什么區(qū)別?

    高速鐵路,是指通過改造原有線路(直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化),使運營速率達(dá)到每小時250公里以上,或者專門修建新的“高速新線”,使?fàn)I運速率達(dá)到每小時350公里以上的鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營運達(dá)到一定速度標(biāo)準(zhǔn)外,車輛、路軌、操作都需要配合提升。中國高速鐵路通用無砟軌道。無砟軌道由鋼軌、扣件、單元板組成,起減震、減壓作用。無砟軌道的軌板本身是混凝土澆灌而成,而路基也不用碎石,鋼軌、軌枕直接鋪在混凝土軌板上。無砟軌道是當(dāng)今世界最先進(jìn)的軌道技術(shù),可以減少維護(hù)、降低粉塵、美化環(huán)境。 

    動車:自帶動力的車廂,是機車,區(qū)別于拖車。動車和拖車都是車廂,一起構(gòu)成列車:單動車(只有車頭是動車)的是傳統(tǒng)列車;首尾有動車的列車的是地鐵列車;動車組合(多動車)為特征的是動車組列車。

    動車(有動力的車廂)與動車組(是列車)是不同概念,不可混淆。

    1.單動車列車:1804年一個名叫德里維斯克的英國礦山技師,首先利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車,能牽引5節(jié)車廂。后來發(fā)展到內(nèi)燃機車和電動機車。一個車頭(動車)帶一串拖車是特征。

    2.首尾型動車列車:即地鐵列車,可以兩頭開,因為地鐵空間有限,各負(fù)責(zé)一個方向的開運,并非動車聯(lián)合式的運行模式。 

    3.動車組列車:多動車列車,以動車的組合(聯(lián)合)為動力特征。中國的動車組列車分為三大級別:高速動車組(時速250及其以上,標(biāo)號G,主要對應(yīng)高速鐵路),目前還沒有上限時速;普通動車組D字頭列車,時速160—250公里,主要對應(yīng)快速鐵路)、低速動車組(如時速140公里的CRH6S[1],以適應(yīng)市域鐵路和城市輕軌)。

    高鐵的火車票,G開頭的。

    動車火車票,D開頭的。

    K:快速

    T:特快

    G:高速

    Z:直達(dá)特快

    代表列車運行速度,以及列車等級

    K:運行最高速度為120km/h

    T:運行最高速度為140km/h,部分160km/h

    G:運行最高速度為300km/h

    Z:運行最高速度為160km/h

    運行路線等級不同 

    K、T、Z一般在普通鐵路上面運行G在客運專線上面運行

    PS:還有其它的拼音字母,如D指的是動車、L指的是臨客、C指的是城際列車等

    PS:發(fā)現(xiàn)有人回答的有問題,更正如下:

    S:市郊列車

    X:指的是行郵、行包列車,行郵的列調(diào)等級相當(dāng)于直達(dá)特快,但它只是貨車,不是客車

    N:鐵路局管內(nèi)的快速列車,現(xiàn)在已經(jīng)取消了。

    學(xué)校代碼:329

    甘肅北方技工學(xué)校

    華山教育集團·軌道交通運輸學(xué)校

    聯(lián)系電話:400-1005-285

    網(wǎng)址:http://www.gsbfjx.com

    學(xué)校QQ:3051637108\\2764573068\\3069079425

    校址:甘肅省蘭州市七里河區(qū)文化宮華林路

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