鐵路隧道是修建在地下或水下并鋪設(shè)鐵路供機(jī)車(chē)車(chē)輛通行的建筑物。為了縮短鐵路距離,避開(kāi)人群多的地方,在建鐵路的時(shí)候,修建隧道是最好的辦法。但是對(duì)于世界的隧道,你了解多少呢?蘭州鐵路乘務(wù)學(xué)校整理了世界著名的十大鐵路隧道。
連接日本本州與北海道的青函海底隧道,全長(zhǎng)53,850米,1984年建成;
日本上越新干線上的大清水隧道,長(zhǎng)22,228米,1979年貫通;
日本山陽(yáng)新干線上的新關(guān)門(mén)海底隧道,長(zhǎng)18,700米,1975年建成;
意大利亞平寧隧道,18,500米,1934年建成;
日本山陽(yáng)新干線上的六甲隧道,16,250米,1972年建成;
日本上越新干線上的榛名隧道,15,350米,1982年建成;
瑞士、意大利邊境上穿過(guò)阿爾卑斯山的圣哥達(dá)隧道,14,980米,1981年建成;
日本上越新干線上的中山隧道,14,900米,1982年建成;
瑞士列奇堡隧道,14,600米,1913年建成;
中國(guó)大瑤山隧道,長(zhǎng)14,295米,1987年建成;
甘肅北方技工學(xué)校(華山教育集團(tuán)·軌道交通運(yùn)輸學(xué)校)為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)技工學(xué)校,學(xué)校開(kāi)設(shè)有鐵道運(yùn)營(yíng)專(zhuān)業(yè)、國(guó)際郵輪專(zhuān)業(yè)、汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)、機(jī)電一體化專(zhuān)業(yè)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)、3D打印專(zhuān)業(yè)、學(xué)前教育專(zhuān)業(yè)、烹飪與酒店管理等專(zhuān)業(yè)。
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