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蘭州汽修學(xué)校盤點(diǎn)汽車輪轂常見的故障

發(fā)布時(shí)間:2020-01-09 03:40:10

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蘭州汽修學(xué)校盤點(diǎn)汽車輪轂常見的故障

車輪轂輪胎在正常使用中都會(huì)產(chǎn)生磨損，這個(gè)是很正常的。不過，如果這速度是以加速度的形式出現(xiàn)的話就很不正常了。下面，蘭州汽修學(xué)校來給大家分析一下汽車輪轂輪胎的常見故障：鼓包的原因及檢查處理方法

蘭州汽修學(xué)校分析輪胎鼓包原因

目前市場(chǎng)上的轎車用真空胎絕大部分是子午線輪胎，胎體簾線一般為1-2層，這種結(jié)構(gòu)為車輛提供了舒適，但負(fù)面的是輪胎的強(qiáng)度也相對(duì)差些。特別是胎側(cè)部位是一個(gè)軟肋。從一定的意義上講這種輪胎鼓包現(xiàn)象的發(fā)生絕大部分是由于使用中出現(xiàn)的強(qiáng)烈沖擊，從而導(dǎo)致輪胎在沖擊物和輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，造成胎側(cè)簾紗受剪切而斷裂，這時(shí)輪胎內(nèi)部的空氣就會(huì)從斷紗處頂起，形成鼓包。輪胎鼓包處理.

大家都知道氣壓過大或過小都對(duì)輪胎不好。氣壓太大，輪胎變硬，降低了車輛乘坐舒適性，輪胎猶如皮筋一樣被拉得太長(zhǎng)，失去了彈性，受到較大外力時(shí)就容易斷;氣壓太低，輪胎變軟，車輛油耗上升，輪胎受撞擊時(shí)容易在障礙物與輪圈之間產(chǎn)生剪切應(yīng)力較大而斷裂。

蘭州汽修學(xué)校整理檢查輪胎鼓包的方法

第一步，在輪胎充氣狀態(tài)下，用記號(hào)筆在輪胎胎邊鼓包處做雙線極好，確定鼓包范圍，為放氣檢查作準(zhǔn)備。

第二步，輪胎放氣后，拆下輪胎前，在對(duì)應(yīng)鼓包位置的輪轂邊緣檢查是否有黑色橡膠殘留，以判斷輪胎是否受過撞擊。

第三步，拆下輪胎，檢查輪胎內(nèi)部氣密層是否有被擠壓后留下的印痕。此情況多發(fā)生在強(qiáng)烈撞擊后。

第四步，檢查胎唇部分，是否有沖擊物與輪轂擠壓而產(chǎn)生的傷痕。

第五步，沖擊物與輪轂的嚴(yán)重?cái)D壓，可能導(dǎo)致氣密層被擠破。

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