蘭州汽修學(xué)校汽車分析驅(qū)動橋常見故障

驅(qū)動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并將它們傳遞給驅(qū)動輪的機(jī)構(gòu)。驅(qū)動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅(qū)動橋殼等組成，轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋還有等速萬向節(jié)。另外，驅(qū)動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力，縱向力和橫向力，以及制動力矩和反作用力。

蘭州汽修學(xué)校汽車分析驅(qū)動橋常見故障

1) 齒輪齒合間隙過大的響聲，汽車行駛中，在變換車速的瞬間或車速不穩(wěn)定時（如拖檔），車橋內(nèi)發(fā)出無節(jié)奏的沉重的“咯噔、咯噔”撞擊聲。車速相對穩(wěn)定時，響聲減少或消失。 此種現(xiàn)象多是主、從動錐齒輪齒合間隙過大所致，可通過調(diào)整或更換齒輪來使其恢復(fù)正常。

2）齒輪齒合間隙過小或齒合失常發(fā)生汽車行駛中，車橋內(nèi)發(fā)出一種連續(xù)的齒輪咬合聲，響聲的頻率隨車速的提高而增大；收油門后，響聲隨之減少；停車后，響聲立即停止。 此種現(xiàn)象多是主、從動錐齒輪齒合間隙過小或齒合印痕調(diào)整不當(dāng)所致。多發(fā)生在車輛大修后或更換過齒輪的時候，可重新進(jìn)行調(diào)整使其恢復(fù)正常。

3）差速器響多發(fā)生在車輛轉(zhuǎn)彎、左右輪起差速作用時，行星齒輪與半軸齒輪齒合不當(dāng)，發(fā)生撞擊所引起的。一般表現(xiàn)為清晰的“咯嗒、咯嗒”聲，嚴(yán)重時，驅(qū)動橋伴隨輕微抖動現(xiàn)象。 診斷檢查時，可將任意一邊的后車輪制動，用千斤頂頂起另一側(cè)的車輪，啟動發(fā)動機(jī)，掛檔，抬起離合器，此時，差速器始終起差速作用，若響聲明顯增多，多為差速器響。 差速器出現(xiàn)響聲時，若響聲較輕微，且隨著行駛里程的增加，響聲逐漸減小，則可繼續(xù)使用。若響聲越來越嚴(yán)重，則應(yīng)立即分解，查明原因，立即排除。

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