【大國名匠】系列之王學力：草原上廢寢忘食的裝車工人

1970年出生的王學力，是內蒙古森工集團克一河森工公司貯木場絞盤機司機，他從18歲進入林區(qū)工作二十多年來，先后從事過平車工、修理工、絞盤機司機等工作。由于刻苦鉆研，入場不久的王學力很快就從平車工崗位被調到貯木場修理段當了一名學徒。他廢寢忘食，虛心向老師傅請教，了解各種機械性能、原理和修理工藝。兩年后，他就對各種機床應用自如，而且對貯木場生產所需的電、氣、焊、鉗等技術也樣樣精通，成為了機械修理能手。修理段人手少，事多活忙，他每天工作都在10個小時以上，只要他接手的活，總能按時完成，從沒耽誤過。正當王學力修理技術日臻成熟的時候，他卻面臨了一次人生的選擇。因為那一年，他所在的修理段因機構改革被推向市場，即將實行自主經營，自負盈虧。以王學力當時的技術和人緣，單位走向市場后，他肯定會獲得豐厚的收入，照理說他完全用不著擔心?？墒?，他卻從心里割舍不下工作了多年的場區(qū)。經過一番痛苦的抉擇，他最后決定留在場內，到生產工段做了一名絞盤機司機。

王學力注重安全生產，他帶頭學習安全生產操作規(guī)程，帶頭嚴格執(zhí)行無煙工廠制度。在每次撲火戰(zhàn)斗中，他都沖鋒在前，在火里煙里摸爬滾打，用實際行動帶動周圍隊員出色地完成撲救任務。在每一項工作上，他都嚴格要求自己，努力使自己成為行家里手，在平凡的崗位上奉獻著林業(yè)工人的熱情和忠誠。 干修理工出身的王學力，開起絞盤機駕輕就熟。因為責任心強，他被任命為裝車組組長。裝火車是不定時的工作，車皮要做到隨甩隨裝，有時一連要裝好幾節(jié)，每節(jié)車上的木頭還要認真排擺。為保證裝車質量達到鐵路部門的規(guī)定和要求，王學力不顧環(huán)境艱苦，帶領工人常常一干就是十幾個小時，連年超額完成裝車、歸楞任務。