煤礦上的“功勛礦工”

侯景芳初到平煤西露天礦，剛面對眼前那臺價值上百萬元、重達200余噸的大型機械設備，心想要駕馭他，沒有過硬的本事是不行的。為了盡快掌握操作技能，他虛心求教，在師傅裝車的時候，他仔細觀察師傅的每一個操作細節(jié)，他邊學習邊做記錄，一學就是幾個小時。他的真誠與癡情感動了師傅，師傅不僅利用候車時間耐心教他操作技能，而且還在裝車時示范性的教他在不同地質(zhì)條件、不同氣候變化如何操作設備，很快他就能嫻熟地駕馭了這臺龐然大物。侯景芳深知要想當一名出色的司機，還必須懂得電鉗知識，他充分利用業(yè)余時間刻苦鉆研《電鏟機械》、《檢修工藝》等書籍。

1995年憑借過硬的操作技術和檢修本領，侯景芳擔任了礦主力出煤電鏟——17號電鏟的司機長。“安全只有起點，沒有終點”是作為司機長的侯景芳不悔的信條。工作中，他始終牢記“安全第一”，狠抓安全不放松，在班組安全管理中，提出了“班前預先分析保安法”、“班中聯(lián)保工作法”、“班后隱患排查法”，并積極參與“四無三好”創(chuàng)品牌班組競賽。有一次，在操作前，他檢查它力開關時，發(fā)現(xiàn)它力開關控制的一組線里有一顆直徑與2毫米粗的小細線有些松動，他用手一動才感覺到這顆線斷了，他及時把這顆線修復好，避免了電鏟作業(yè)時失控和誤動作。在他擔任司機長10多年中，17號電鏟包機組已連續(xù)實現(xiàn)安全生產(chǎn)4000余天，設備和人員未發(fā)生任何人身和機械事故，年年被評為安全“品牌”機組。侯景芳始終愛崗如家，在平凡的工作中默默地奉獻著。據(jù)不完全統(tǒng)計，他累計義務獻工2000余個，完成急難險重任務300余次，減少中斷影響時間10余萬分鐘，多裝車3000多排。在他的身上，我們看到了煤礦工人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗和特別能奉獻的先鋒本色，他就像一面鮮紅的旗幟，在煤海深處迎風飄揚 。